Друзья.
Впервые в жизни прошу перепоста.
Ситуация, честно, не критическая для меня лично, но вопрос принципа. Рассказываю.

Вчера утром я ехала на работу, к половине десятого утра. Ехала из дома, от станции м. Коньково. У м. Профсоюзная повернула направо, тут же - в карман, налево и оказалась на Нахимовском проспекте, на перекрестке улицы Профсоюзная и Нахимовского проспекта, по направлению от Севастопольского проспекта к улице Вавилова. Повернув, я увидела одну машину в полосе перед собой и мигающий зеленый. Этот впереди идущий автомобиль, черный ухоженный Вольво, попытался успеть на светофор, я спокойно оттормозилась перед пешеходкой. Для тех, кто в тех местах никогда не был, объясняю: машины обычно останавливаются перед пешеходным переходом, за ним есть ещё место длиной в одну машину, а уже затем улица Профсоюзная. В этом месте - после перехода, но до непосредственно перекрестка, обычно останавливаются те, кто надеялся проскочить, но в последний момент не успел. Ну вот и Вольво останавливается за переходом, я еще подумала, что хорошо не стала торопиться - вдвоем мы бы не поместились. Зажигается зеленый для пешеходов, люди начинают идти плотным потоком - этот переход находится между двумя выходами из метро, раннее утро, все спешат на работу.

И в эту секунду Вольво включает заднюю передачу. И жмет на газ. Пешеходы прыскают в стороны, я жму на клаксон, и вольво врезается мне в передний бампер. Никто не пострадал. Все успели разбежаться.
Честно, из машины я выходила на ватных ногах. Мне-то вообще все пофигу, я сижу в железной коробке - из толстого железа, старого американского автопрома. Чтобы разбить мою машину, мало даже упавшего сверху тополя - близкие друзья знают. Но пешеходы! Люди, черт побери, водитель мог посбивать людей!

Дальше неинтересно. Дама из черного Вольво долго отказывалась вызывать ГАИ, предлагала мне разойтись миром, упирала на то, что опаздывает в ГАИ (!) снимать штрафы с машины. Или на группу разбора, что ли. Я плохо разбираюсь в последствиях ДТП - за недостатком опыта. Я сомневалась, что мы можем разъехаться, и хотела вызывать ГАИ. Тогда милая дама, спокойно глядя мне в глаза, хладнокровно заявила, что если я это сделаю - она не признает, что ехала задним ходом, и будет настаивать, что это я в нее врезалась. Соврете? - уточнила я. Конечно - ответила мне дама, ухоженная, на хорошей новой машине, генеральный директор закрытого автономного общества, как выяснилось позже, неоднократно попадавшая в ДТП, что тоже выяснилось потом.
Я там чуть в обморок не упала, честное слово. Все это с моими представлениями о жизни согласуется совсем плохо. Единственное, на что меня хватило - сообщить даме, что в этом случае она - не человек. "Это ты ещё молодая, жизни не знаешь" - ответила мне она. 
ГАИ я вызвала. "Вы себе даже не представляете, что будет" - пригрозила мне моя оппонент.

Когда приехали ГАИшники, она утверждала, что врезалась в нее я. Завтра, в 10 утра, мы с ней должны быть на группе разбора в районном отделении ГИБДД. Там мне надо будет как-то доказывать свою правоту. В машине я была одна. Она тоже.

Пожалуйста. Если вы или ваши знакомые были вчера утром на перекрестке Нахимовского и Профсоюзной. Если вы проезжали там по дороге на работу или к любимой бабушке. Если вы шли там и видели, как черный Вольво ехал задом через пешеходку. Если вы видели хоть что-то - позвоните мне.
И если вы знаете, как получить записи с веб-камер, которые там висят - тоже.
Я очень не хочу, чтобы она сбила кого-нибудь в итоге.
Свой бампер я починю и без ее страховки, но по этому переходу иногда ходит моя мама. И ещё чья-то. И дети.
Если завтра мне не поверят в группе разбора - все это плохо кончится.

Мой телефон - 8-916-382-72-21.
Моя почта - ierne собака list.ru
Меня зовут Надя.

Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Оригинал взят у supertanka в Найден ребенок!